退休铁路公安重走成昆线 用数万张照片记录69个车站丨图集

今年是成昆铁路通车55周年，退休铁路公安(gōngān)罗兆进用数万张照片开启自己的退休之旅(zhīlǚ)，他耗时7个月，重回自己当年的工作地，用镜头记录(jìlù)成昆铁路线四川境内69座车站。 55年(nián)前，连接成都与(yǔ)昆明的交通大动脉成昆铁路建成通车，时年7岁的罗兆进随父母迁至西昌。1984年，退伍后的罗兆进进入成都铁路公安局西昌公安处，并在成昆铁路沿线(yánxiàn)工作20多年。 2024年3月22日，罗兆进选择在自己61岁(suì)生日这天出发，开始重走自己奋斗了大半辈子的(de)成昆铁路。他在这天的日记中写道：“争取完成自己人生的一次(yīcì)壮举，实现自己的价值才(cái)是对生命的回馈。” 在(zài)罗兆进的(de)镜头中，有中国第一座“洞中火车站”关村坝站，有大渡河畔、悬崖下的长河坝站全景，还有陡崖峭壁间的中国单孔跨度最长铁路石拱桥——一线(yīxiàn)天桥，以及仍在服务大凉山旅客(lǚkè)的“幸福小(xiǎo)慢车”。罗兆进告诉记者，有的人说成昆铁路老了，“但我觉得它老当益壮，仍在为国家、人民做贡献。” 封面新闻记者杨涛 图片提供 罗兆进(luózhàojìn) 成昆铁路刘沟站(zhàn)至代湾站，下方是成昆铁路，上方是成昆快速铁路。2024年3月30日，代湾站。 “来回走了近3个小时，着实有点累(lèi)，累都(dōu)不怕，就是天气太差了，不能(bùnéng)拍片。” 摘抄自罗兆进当日拍摄日记 列车驶出柏村站与金口河区间的王村(wángcūn)一号隧道，进入王村二号隧道。2024年4月6日，柏村站 。“在公路边找(zhǎo)了一个位置，自己(zìjǐ)感觉非常理想，正好有列车从相隔20米的洞与洞之间(zhījiān)穿出。”摘抄自罗兆进当日拍摄日记 关村坝车站全景，从南面俯瞰有(yǒu)两个隧道口。2024年4月11日，关村坝站。 “下午太阳还给(huángěi)力，但还是热死人，今天应该有一张(yīzhāng)稍满意的照片，自己给自己说加油。” 摘抄自罗兆进当日拍摄日记(rìjì) 悬崖下的长河坝车站。2024年4月12日， “我又去小山坡上(shàng)拍车站全景，站在(zài)小坡上下面就是大渡河，风非常之大，脚都在抖。拍了一些赶快下来坐(zuò)着平复心脏。” 摘抄自罗兆进当日拍摄日记 乃托铁马大桥，成昆铁路上的第三长桥，也是第二高桥。2024年5月22日，乃托站。“8点就(jiù)出发(chūfā)去铁马大桥，要走近20分钟(fēnzhōng)，拍出来感觉还行。” 摘抄自罗兆进当日拍摄日记 铁西站长瞻仰烈士。2024年6月3日，铁西站。 “这里天气很冷，马上加了衣服(yīfú)” 摘抄自罗兆进当日拍摄日记(rìjì) 乘坐(chéngzuò)幸福的小慢车。2024年6月7日，普雄站。“昨天晚上下了一晚上的雨，没有办法(bànfǎ)只有强行拍(pāi)。” 摘抄自罗兆进当日拍摄日记 维护铁路线。2024年6月11日，乐武站。 “因为工人要维修信号机(xìnhàojī)之类的，拿上相机跟他们去拍，今天着实有点累(yǒudiǎnlèi)。” 摘抄自罗兆进当日(dāngrì)拍摄日记 沙马拉达隧道的卫士(wèishì)。2024年6月15日，沙马拉达站(zhàn)。 “没有热水，冷水也小，有一个床就满足(mǎnzú)了。” 摘抄自罗兆进当日拍摄日记 成昆线上(shàng)的幸福小慢车。2024年9月28日，黄家坝站。 “昨天晚上一(yī)晚上没睡好，火车声音太大了。”摘抄(zhāichāo)自罗兆进当日拍摄日记